根据仓储物流行业业内专家透露，目前中国的物流仓储面积跟十几年前几乎没有什么变化。究其原因，一方面是很多的仓库随着城市化进程而被拆迁，另一方面就是用于仓储的土地供应量太少。随着地量的减少和资金的投入，从而促使我们一些老客户将在一定的仓库空间里，增加仓库货物存储力。从而必须朝上面空间设计，重型货架是在所有仓储货架中使用率较高的一种。我们所服务的一些客户都有这些方面的考虑。

      客户这次采用的重型货架规格是2700*1000*7500,共有5层横梁，连地面摆放龚6层，上下可以摆放12只托盘货物。由于上海厂房用地租金的上涨，我们客户选用了高位货架。根据客户的想法，随着公司的规模和产能的扩大，以后准备投入窄道式货架。

窄道式货架系统主体为横梁式货架系统，区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨。导轨常规采用不等边角钢。物料搬运叉车限为专用的“三向堆垛叉车”。三向堆垛叉车沿既定导轨滑行。货架系统的堆垛通道宽度稍大于托盘货物的宽度，高密度的存储需求得以实现。同时继承了横梁式货架系统的所有优点，货架系统所收纳的所有物料均具备100%的可选性，叉车可随时存储任一托盘货物。快速的存储效率，非常高的存储密度，对于适合采用窄道式货架系统的存储与物流中心来说，带来的是显著的生产效率与成本效益。